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網誌很久沒來更新了,
其實生活中也是有很多值得記錄的事,
每次想寫些東西卻總是被惰性壓了下來呀!!!!
武嶺行算是個人畢身第一件壯舉吧!
不記錄下來對不起自己。
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這篇是武嶺行的第一篇!
下定決心寒假攻武嶺開始,
1/18終於在FB上揪人了。

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衝一個寒假單車上武嶺自由行,有沒有人要跟~
目前成員兩名!!!
1月18日 14:51

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很感謝比爾盛情回應,
原本有幾個朋友有意願,但都因為一些事由不能隨行,可惜!
光討論日期就討論很久,
本來是希望有個晴朗天氣好山景,
不過長到那麼大都還沒看過雪的鄉巴佬,
在拜讀過很多車友前輩的文章和比爾的唆使誘惑之下,
決定碰碰看運氣。
冬天上武嶺五個考量的變因,

1.體能:

這也是最關鍵的因素,
ㄚ倫目前騎最遠的應該是環大台北200K,
爬坡最高是大屯山助航站,
但這完全跟武嶺不成比例。

從海拔約555m的埔里地理中心碑,
到3275m的武嶺,
總距離53.56km,平均坡度5.24%,
距離不長,但一路都是爬升,
加上冬天騎程時間大概是5:00-17:00,
勢必保持一定的速度才來得及在天黑下山。

2.天候:

Neverstop辦過很多場攻武嶺的活動,
但都是在夏天,冬天氣溫過低,
如何在低溫下保持體能和注意力影響整個行程的順暢度。
上坡的時候應該還好,
但下來應該會很冷,
還有路面會不會結冰影響車胎抓地力,
起霧造成的能見度問題,
在在都影響到安全。

3.高山症:

ㄚ倫從來沒到過高山地區,
據我所知,高山症是不論體能好壞的,
發作起來應該是會有嚴重的疼痛症狀,
最好的解決辦法是下山。

4.車況:

ㄚ倫的Giant ATX860是老車,
小問題其實滿多的(最大的問題是後輪有偏擺),
ㄚ倫又很窮,
龜毛很久從網拍上買了Parktool的鋼絲鉗和一些零件,
昨天花了一下午,
換了之前斷掉的變速線,
前後剎車皮換掉,
延長到不能再延長的鏈條也終於淘汰,
不過因為沒換飛輪,所以最小的三個飛輪盤重踩或起步會有跳齒問題,
會換鏈條是怕斷鏈,
反正爬山應該用不到那三個飛輪盤,就不管了。

5.裝備:

很難想像ㄚ倫騎車那麼久了很多人身裝備都不齊全,
只有安全帽.頭巾.手套.一般的排汗衫,
車衣.車褲.風衣.太陽眼鏡.車鞋都沒有,
只能歸咎於.......太窮。
明天先整理整理,
缺的再借借看。
對了,
要謝謝好朋友Dude借的貨架.貨架袋.背包。


該設想的都儘量設想到,
一直想做個完整的攻略,拖到現在還沒動手(還是懶),
已經訂了民宿:
琴圃簡食
http://qinpu.okgo.tw/

目前計劃是週一一早坐國光1832台北西站 ─ 埔里 (經由中山高)
http://www.kingbus.com.tw/down2.php?li_code=1A020022
首班車是6:00行車時間約4小時,
票價385元單車需買半票190元,
東西先放到民宿,
然後剩下得半天到埔里逛逛之後再回去住一晚,
隔天一早出發上攻。
回程晚上再搭
1832埔里 ─ 台北 (經由中山高)
http://www.kingbus.com.tw/down2.php?li_code=2F200103


下篇應該是整理裝備了,
明早還要攻汐平公路,
回來再繼續努力唄!

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